AUTOMOCIÓN

Aumentar el rendimiento, reducir las emisiones y simplificar la producción.

Tanto en la industria automotriz como en el automovilismo de competición, optimizar la superficie del motor y del tren propulsor permite disminuir la fricción y el desgaste.

Las estructuras superficiales alisadas e isotrópicas reducen las emisiones de CO2 y alargan la vida útil de los componentes, cuya superficie debe tener unas características muy específicas para poder adaptarse al uso de aceites cada vez más fluidos.
Incluso las tareas de proceso supuestamente sencillas, como el desbarbado o el redondeo de precisión, suelen llevar aparejado un alto coste de fabricación.

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